Air Europa

SEPI podrá designar dos miembros en el consejo y consensuará el nombramiento del CEO

La aerolínea ha solicitado 201 millones de euros en forma de un crédito participativo

En la junta de accionistas del grupo -que integra a British Airways, Iberia, Air Lingus, Vueling y Level- Vázquez ha señalado que siguen negociando la "potencial reestructuración del acuerdo" alcanzado en noviembre pasado, "incluyendo el precio y las necesidades de financiación del negocio de Air Europa".

Hay polémica por la distribución de las plazas en los aviones, que las aerolíneas quieren mantener sin asientos libres para evitar lo que aseguran que sería la quiebra o la necesidad de elevar sus precios de una manera muy significativa.

En Radioestadio conversamos con Miguel Ángel Uriondo, dircom de Air Europa, que nos cuenta cómo van a cambiar los protocolos de seguridad en los aeropuertos y la perspectiva de las compañías para volver a volar. Uriondo nos explica que es crucial lo que dicte la Comisión Europea y que todo depende de cómo funcione la desescalada.

Air Europa deberá prestar un vuelo de ida y vuelta diario entre Palma y Mahón, y Palma e Ibiza, a un precio de 60 euros por trayecto, importe que se reduce a "menos" de 15 euros para los residentes, gracias a la subvención del 75% con que cuentan.

El Govern está a la espera de que el Gobierno cierre una adjudicataria para cubrir los vuelos mínimos entre las islas, después de comunicar Air Europa y Air Nostrum que renuncian al servicio.

El "concurso exprés" convocado por el ejecutivo estatal garantiza que desde el viernes y mientras dure el estado de alerta habrá una conexión diaria entre Ibiza y Mahón con Palma.

Air Europa y Air Nostrum no asumirán el servicio mínimo entre las islas que se quedan sin vuelos. El Govern garantiza el transporte de enfermos.

El Ministerio de Transportes está negociado con Air Nostrum, la otra compañía que vuela entre las tres islas, y que también podría renunciar a operar estas rutas.