coches diésel

El Parlamento Europeo aprobó la semana pasada la propuesta de poner fin a la venta de turismos y vehículos comerciales nuevos con motor de combustión (también híbridos) en el año 2035, adelantando en cinco años esta prohibición, algo que "va en sintonía" con la ley del cambio climático de Baleares, según los concesionarios de coches. El presidente de ASEDA, Andrés Vidal, ve con buenos ojos la regulación europea que "va en sintonía" con la balear y no perjudicará al sector.

La compañía automovilísitica Fiat-Chrysler ha acordado pagar 800 millones de dólares para atender las reclamaciones del departamento de Justicia de Estados Unidos y del estado de California. Se acusa a esta empresa de usar un software ilegal para generar resultados falsos en la prueba de emisiones de los vehículos diésel.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos propulsados por gasolina se situaron por delante de las de vehículos diésel en 2018 por primera vez en 20 años (desde 1998), constatando la incertidumbre que se ha generado en torno a este combustible por posibles prohibiciones de circulación en el futuro y subidas de impuestos.

Le preguntamos a los oyentes qué saben del diésel y si creen que van a desaparecer o no tras las los impuestos anunciados por el Gobierno. "Hace unos años nos convencieron a los consumidores a que comprásemos coches diésel y ahora nos vayan a penalizar", "la próxima vez que tenga que comprar un coche no elegiré diésel", son algunos de los comentarios que nos dejan los oyentes. Además, contamos con la presencia de Guillermo Wolf Elósegui que nos explica todos los detalles, y Diego Fortea se echa a las calles para averiguar si las ventas de vehículos diésel han disminuido.

Un estudio ha revelado que las emisiones excesivas de los automóviles diésel "son mucho más altas que los valores límite establecidos". El informe alude además al escándalo por la manipulación de los datos de emisiones de motores diésel.