tren Extremadura

El nuevo Alvia de la serie S730 sustituirá al Talgo de la serie 6 que actualmente presta servicio como InterCity, y eso va a suponer un incremento de 600 plazas semanales en la conexión.

Estas actuaciones forman parte la renovación integral que Adif realiza en el corredor Mérida-Puertollano, en el que ha movilizado hasta el momento más de 159 millones de euros.

La redacción del proyecto, paso previo a la licitación de los trabajos de montaje de vías, se inicia mientras ya ha concluido o está a punto de concluir la construcción de cuatro de los siete tramos de la plataforma de la línea.

Se trata de actuaciones de mejora del hábitat en los terrenos, acotamiento de determinadas superficies a la entrada del ganado, protección de fauna y creación de balsas artificiales, entre otras.

Dicho estudio lo ejecutará la empresa Prointec con un presupuesto de 820.826 euros.

Ambos comparecerán tras esta reunión para informar sobre ella, y al mediodía visitará el baipás ferroviario de Mérida, donde Adif está llevando a cabo obras de electrificación y montaje de vías de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura.

Una comparación que se hace con solo unos meses de ese año, dado que el servicio se estrenó en octubre, según datos del Administrador de Infraestructuras Ferroviaras.

Las actuaciones, con una inversión de 38,8 millones de euros, se realizará en varias fases entre enero y junio.

Un total de 1.640.249 usuarios viajaron en trenes de Renfe en Extremadura en el año 2023.

Una base que entró en funcionamiento hace tres años y en ella se realizan trabajos de "mantenimiento preventivo y correctivo" en los trenes diésel asignados a los servicios Andalucía-Extremadura-Madrid.