TRENHOTEL

Mediado ya prácticamente el mes de enero, se espera que en los próximos días prosiga la formación y las pruebas en la línea de Alta Velocidad, infraestructura en la que sí se aprecia en los últimos días una labor de renovación de la red de fibra. Se pueden apreciar las mangueras a ras de las vías. De forma, además, un tanto insegura ante la facilidad de sustracción. Otra asignatura pendiente. Con prácticamente 4000 firmas recogidas las plataformas insisten en la necesidad de recuperar el Trenhotel Alhambra a Barcelona. En una época de mensajes favorables desde Fomento hacia el ferrocarril convencional, las asociaciones piden hechos.

Tarragona ha presentado una declaración institucional de puesta en marcha de esta conexión ferroviaria entre Granada y Barcelona, suprimida en 2015. En las últimas semanas el Congreso, a través de una PNL, y las Cortes Valencianas, se han sumado a la petición. El Trenhotel es viable, utiliza composiciones Talgo, la misma locomotora y parte de la misma línea que el servicio que viaja a Madrid. Desde la Plataforma Granada por el Tren esperan que el anuncio llegue con el inicio del año.

Fomento no tiene excusa. El Trenhotel es también un Talgo, utilizaría parte de la misma línea y el mismo tipo de locomotora que el tren que empezará a conectar Granada con Madrid desde el próximo 26 de noviembre. Por unanimidad ha quedado aprobada la Proposición no de Ley para instar al Gobierno a recuperar el Tren Hotel Alhambra entre Granada y Barcelona. Desde la plataforma 'Granada por el Tren' Antonio Francisco Martínez valora así la noticia.

La Plataforma Granada por el Tren ha confirmado que el Ayuntamiento impulsará la declaración institucional favorable para la vuelta del servicio Trenhotel de Renfe que conectaba con Barcelona. Ahora, es Fomento quien debe recoger el guante y poner fecha al retorno de este trayecto nocturno. Nos lo contaba Juan Pérez, de 'Granada por el Tren'.

Que el ayuntamiento se postule a favor de la vuelta del Trenhotel Granada - Barcelona, es la exigencia que realiza la plataforma Granada por el Tren, que ha enviado una propuesta de declaración institucional a todos los grupos del ayuntamiento para que se unan. Piden al equipo de Gobierno municipal que no de bandazos y apueste por el tren nocturno a la ciudad condal, como hacían en las manifestaciones por la reconexión ferroviaria cuando era el Partido Popular quien estaba al frente del Gobierno. Juan Pérez, de la comisión de comunicación de Granada por el Tren.

Volver a conectar Granada con Barcelona a través del Trenhotel. Es la exigencia de una nueva plataforma encabezada por AGRAFT y que secundan colectivos de La Mancha, Valencia o Cataluña, territorios que también se beneficiaban del recorrido de este servicio. El Trenhotel nocturno de Renfe dejó de operar en 2015, según Fomento, por obras en el corredor mediterráneo que ya quedaron finalizadas. El problema es que en la reconexión ferroviaria prevista para noviembre a través de la línea convencional no está previsto recuperar el Trenhotel. José Antonio Molina, presidente de AGRAFT, considera que se trata de la política de Renfe de priorizar el AVE sobre el resto de servicios.