El alcalde de Vigo ha confirmado que el túnel de la calle Lepanto se abrirá al tráfico el próximo lunes. Se despeja de esta forma la principal conexión del centro de la ciudad con la Ap-9.
La conselleira de infraestructuras, Ethel Vázquez, anunciaba, durante una visita a las obras, que la nueva estación de autobuses, anexa la estación de ferrocarril de Urzáiz y al complejo Vialia estará rematada a finales de marzo. Sin embargo, y según las previsiones del gobierno gallego, no entrará en funcionamiento hasta mayo debido al retraso que acumula la parte de los túneles que debe construir el Concello de Vigo.
La solución real, a la inseguridad vial y a un recorrido infernal, es una nueva A-55 en túnel, pero es algo lejano en el tiempo, los transportistas consideran que mientras tanto sí sería buena la eliminación del peaje entre en la Ap-9 como alternativa al actual trazado de la A-55.
Afectará a los enlaces de Fene (27 F) y Neda (31 F), en ambos sentidos de circulación.
Se trata de testar la coordinación de todos los recursos humanos implicados, desde los servicios de emergencias, gestores del túnel hasta protección civil. Se realizará un simulacro realista en el que se debe extinguir un incendio y evacuar a los usuarios del interior del túnel.
Los empresarios piden al Gobierno que le retire la concesión de la autopista a AUDASA
Los autores de la demanda ante la Comisión Europea aseguran en Onda Cero Vigo que Europa podría archivar la cuestión de la ilegalidad de las sucesivas prórrogas de la concesión de la AP-9 a Audasa. El Gobierno de España debe responder a Bruselas antes del próximo 23 de noviembre y argumentará que la retirada de la concesión supondría un "quebranto económico".
El presidente de la Confederación de Empresarios de A Coruña, Antonio Fontenla, decía en Onda Cero Coruña que cree que Audasa "va de farol" con la indemnización de más de 1.000 millones y pide al Gobierno que le retire la concesión.
Después de que la UE haya dado dos meses al gobierno español para que justifique las prórrogas concedidas automáticamente a Audasa, la asociación " En Colectivo" considera que ejecutivo no podrá hacerlo con argumentos legales y cree que en el plazo de dos años deberá suprimir los peajes.
El presidente de la Asociación de Consumidores y Usuarios "En Colectivo", Diego Maraña, fue quien años atrás activó la demanda en la que cuestionaba la legalidad de las prórrogas concedidas a la AP-9, la última de ellas otorgada hasta 2048 por José María Aznar. Tras conocer el dictamen de la UE sobre la ilegalidad de dichas prórrogas, se mostraba feliz: "es un día de celebración, porque esta vez va en serio. Además, la justicia europea es más rápida que la española", aseguraba en "Más de Uno Vigo".
Mientras el alcalde de Vigo o la presidenta de la Diputación de Pontevedra se muestran satisfechos por las rebajas de los peajes aprobadas en el Consejo de Ministros, transportistas y empresarios consideran que se quedan cortas en comparación con otros territorios
Los transportistas de la provincia de Pontevedra consideran todo un engaño, más bien una tomadura de pelo, el anuncio del ministro de transportes de rebajar en un 20% el peaje de la AP 9 para vehículos pesados. El presidente de la asociación, Ramón Alonso, asegura que el precio de los peajes, sin bonificaciones que beneficien al sector del transporte, merma la competitividad de las empresas logísticas, pero también al tejido industrial gallego.