microchip

La factoría dispone de dos plantas en el Polígono La Paz y en Platea, que aglutinan a más de quinientos trabajadores

En la Brújula de Navarra, acudimos a la presentación del nuevo Seat Ibiza y Seat Arona en IruñaMotor y hablamos con su gerente, Miguel Ayerra, de la situación de la automoción.

Desde hoy y hasta el jueves se celebra en el IFEVI la Feria Mindtech con más de 160 expositores del sector del metal. Un sector que da empleo a más de 50.000 personas en Galicia.

En La Brújula de Galicia de Onda Cero, Manuel Domínguez, representante de la CiG en el comité de empresa, nos ha trasladado el malestar de la plantilla. Se muestran sorprendidos por esta decisión. Señala que están pendientes de una nueva reunión con la dirección de Stellantis para que concreten el número total de trabajadores afectados. Las primeras estimaciones indican que se rescindirán los contratos eventuales (unos 700) y un centenar de operarios serán recolocados (lo que podría conllevar la rescisión de contratos eventuales en otros turnos).

Tan sólo una semana después del regreso al trabajo tras las vacaciones de verano, la factoría de Stellantis se ve obligada a parar durante seis días (del 23 al 29). La crisis de los microchips no tiene visos de solución a corto-medio plazo. Los trabajadores reconocen la incertidumbre que les genera esta situación; nos lo contaba en Onda Cero Víctor Mariño, representante de la CUT en el comité de empresa. Las consecuencias más graves las padecen las empresas auxiliares. Las exportaciones vinculadas a la automoción han comenzado a resentirse.

Así lo indican los datos del Estudio “Él Nunca lo Haría” 2020 de la Fundación Affinity, que hace hincapié en la necesidad de identificar correctamente a perros y gatos

El tráfico de mercancías del puerto de Vigo durante los primeros meses de este 2021 estuvo en cifras de los mejores años de esta década. Además batió récords en lo que se refiera a la automoción. Aún así, el presidente da Autoridad Portuaria advierte de que llegan nubarrones.

La factoría viguesa del grupo Stellantis deja de producir vehículos hasta nuevo aviso. El motivo: la falta de microchips. Se ven afectadas además de la fábrica de Vigo, otras 150 empresas de la automoción.

Luisa Medina, Vicepresidenta del Colegio de Veterinarios de la Región de Murcia, nos cuenta en Como el Perro y el Gato el lanzamiento de una plataforma para que los veterinarios registren los envenenamientos que a su vez permitirá perseguirlos en colaboración con la Guardia Civil. También nos habla de la colaboración con el Ayuntamiento de Caravaca para la identificación de gratuita de animales de compañía de la localidad.

Gran parte de las empresas auxiliares de la automoción, al igual que la factoría viguesa del grupo Stellantis, tienen en marcha EREs o ERTEs. De continuar la crisis de abastecimiento de los microchips que viene paralizando la producción desde hace meses, esos expedientes podrían transformarse en desempleos.