Berlín, Milán o París ya están adoptando medidas de este tipo y para la vicepresidenta Teresa Ribera, la progresiva recuperación de la actividad implica replantearse un escenario nuevo hacia una movilidad sostenible.
Entre las propuestas, la adaptación de vías para el uso de la bicicletas, ampliar zonas peatonales y ciclistas reservando el carril derecho en grandes arterias para la bicicleta o reduciendo la velocidad en la ciudad a 30 km/h, una medida en la que ya trabaja la DGT.
También plantea promover aparcamientos seguros en centros de trabajo y puntos estratégicos y darle visibilidad como medio de transporte autorizado.
Ribera pide la colaboración de las entidades municipales, ya que como administración más cercana al ciudadano tendrán un papel central en las siguientes fases de la gestión de la crisis por el COVID-19.
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