Ha sido una renovación integral de 81 kilómetros de vía que ha contado con una inversión cercana a los 200 millones de euros. Estos trabajos permitirán modernizar la infraestructura, mejorar la seguridad y la comodidad de los viajeros. El Canfranero tardará ahora 2 horas y 35 minutos en cubrir esa distancia, casi media hora menos.
De momento, RENFE ha puesto en marcha dos frecuencias diarias por sentido, pero no descartan nuevas conexiones si aumenta el número de viajeros. Ahora la prioridad es la reapertura de la línea internacional de Canfranc. El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha avanzado que el ADIF adjudicará, en otoño, la redacción del proyecto de reforma del túnel del Somport con un presupuesto de 90 millones de euros. Además, confía en que Francia acepta la propuesta de que España suma todos los trabajos de esa infraestructura. La línea internacional, inaugurada en 1928, fue cerrada por el lado francés en 1970 tras el derrumbe de un puente.
De momento, el servicio entre Huesca y Canfranc parará en las estaciones de Plasencia del Monte, Ayerbe, Riglos, Santa María y La Peña, y Jaca, entre otras. Desde Zaragoza, el tiempo estimado de viaje será de poco menos de tres horas y media.
