Túneles

Cantabria pide explicaciones porque las nuevos trenes de Cercanías no entran por los túneles por un error durante su diseño.

El profesor de Historia Pedro Martín Romo nos habla esta semana en Onda Cero de Galerías subterráneas y cuevas secretas. Y es que hace mucho tiempo que Ciudad Real está comunicada por el subsuelo a través de una red de galerías subterráneas que servían de escondite para muchos habitantes cuando eran perseguidos.

Muchas de ellas aún hoy permanecen intactas. Descubre la historia en este enlace.

El equipo de arqueólogos propondrá una vez finalicen los trabajos un análisis de la situación de los túneles para especificar su estado y la posibilidad de ser visitados por la población.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica este martes un anuncio del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, correspondiente a la licitación del anunciado y nuevo contrato para la "redacción de anteproyecto y estudio de impacto ambiental" del tramo de la autovía metropolitana SE-40 comprendido entre Dos Hermanas y Coria del Río, destinado a salvar el cauce vivo del Guadalquivir. La nueva contratación, como se ha informado, está destinada a definir un nuevo diseño de los túneles con un trazado más largo de unos 2,3 kilómetros adicionales y "comparar" esta solución con cuatro alternativas de puente, al objeto de adoptar una nueva decisión sobre qué infraestructura acometer.

Juan Espadas ha anunciado una reunión con el ministro de transportes, José Luis Ábalos, para tratar el asunto de los túneles de la SE-40.

En febrero está prevista la segunda visita por parte de un equipo de expertos para comprobar su seguridad y estudiar si en el futuro pueden ser visitables.