Canfranc

El Gobierno de España acaba de iniciar las obras para mejorar los dos tramos que quedan pendientes, Ayerbe-Caldearenas y Jaca-Canfranc. Se prevé acabar los trabajos en 2024, ya está en servicio la vía entre Plasencia del Monte y Ayerbe y la última fase será la de implantar los elementos de señalización y seguridad. En el otro lado, Francia continúa con los estudios de los 30 kilómetros pendientes desde Bedous. El presidente de Nueva Aquitania, Alain Rousset, espera iniciar las obras en 2026 para que la reapertura pueda ser una realidad en 2028.

El Ministerio de Transportes ha aprobado hoy el Estudio Informativo para el cambio del ancho en el tramo Huesca-Canfranc a ancho estándar. El objetivo es el prediseño de las actuaciones requeridas para el cambio de ancho de la vía ferroviaria para adecuar el tramo a los criterios comunes para garantizar la apertura de la línea Zaragoza-Canfranc-Pau. El plan es que el tramo tenga 6 vías, tres de ellas para pasajeros y las otras tres para mercancías.