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Actualidad de Segovia y provincia con Carmen Martín.

Actualidad de Segovia y provincia con Carmen Martín.

La patronal del transporte calcula que harían falta, entre 15 y 18 personas, para que la tramitación fuera ágil. Lamenta que, a pesar del esfuerzo que realiza la plantilla actual, la situación se ha agravado aún más por la jubilación de varias personas con mucha experiencia. Gestiones como los cambios de titularidad de los vehículos debe hacerse a través de la plataforma de León y no hay posibilidad de conocer la situación real de cada expediente, sólo cabe esperar a que lleguen las resoluciones. Las pruebas para obtener el carné de conducir se dilatan en el tiempo, un problema que afecta a los ciudadanos en general y estos empresarios en particular, porque sufren la falta de conductores. Además, quien quiere aprovechar las subvenciones de la Junta para adquirirlos, no llega porque van con plazos ajustados.

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El consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Juan Carlos Suárez-Quiñones, lo ha confirmado sobre el terreno esta mañana. Las obras permitirán acondicionar más un millón de metros cuadrados, que serán 750.000 de suelo industrial neto. La urbanización se completará con otros 5 millones de euros para una depuradora, un tanque de tormentas y la mejora de los accesos.

Del total de los terrenos, la plataforma logística de Drylock ocupará 90.000 cuadrados y será una realidad en los primeros meses del año próximo. Además, puede suponer la llegada al área industrial de algunos de sus proveedores. Hasta el momento ya está comprometida la llegada de 18 empresas de diferentes sectores y tamaños.

Noticias de Segovia y provincia con Carmen Martín.

Actualidad de Segovia y provincia con Carmen Martín.

En la provincia de Segovia, lo que RENFE anunciaba como pequeñas modificaciones temporales, se traduce en la supresión de 10 frecuencias, lo que ha provocado un profundo malestar entre los centenares de usuarios que a diario van a Madrid a trabajar o a estudiar. Se suprimen 6 frecuencias de ida y 4 de vuelta, así que todavía será más difícil conseguir una plaza, si no se hace con muchos días de antelación. Solicitan los usuarios segovianos, para minimizar los efectos de la supresión de frecuencias, que paren los trenes que pasan de largo por la estación Segovia-Guiomar y demandan una supresión proporcional de las frecuencias entre los territorios

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