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Seguridad vial

Los patinetes eléctricos han herido este año a más de 200 peatones en España

El fiscal de sala coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha aportado estas cifras este jueves en una rueda de prensa en Madrid después de enviar un oficio a todas las Policías Locales de Tráfico con indicaciones para que "se esmeren en la investigación de accidentes para determinar una posible responsabilidad penal de conductores de vehículos a motor, ciclistas y patinadores".

Agencias | Madrid | 13/12/2018

Usuarios de patinetes eléctricos por Barcelona

Usuarios de patinetes eléctricos por Barcelona / EFE

Vargas precisó que los datos de accidentes de patinetes eléctricos son "muy provisionales" y que seguramente "van a subir" porque faltan por recabar cifras de muchas Policías Locales, si bien destacó que se trata de números "relevantes".

El oficio de la Fiscalía de Sala de Seguridad Vial incluye indicaciones para que los Policías Locales ejerzan su función de supervisión del tráfico en las ciudades y, según añadió Vargas, procedan a "la retirada y el depósito de patinetes" si lo consideran oportuno por vulnerar alguna norma.

Vargas precisó que las penas de usuarios de patinete eléctrico por imprudencia grave van de seis meses a tres años de prisión, y por homicidio oscilan entre uno y cuatro años de cárcel.

Subrayó que los policías deben "investigar en profundidad" esos accidentes. Como criterio general, tienen que instruir un atestado en los casos de imprudencia grave del patinador. "€œAunque se regale en Reyes, el patinete no es un juguete", añadió.

Los informes de las Policías Locales remitidos a la Fiscalía indican que los accidentes en los que hay patinetes eléctricos implicados se deben a la falta de control sobre las posibles deficiencias o carencias técnicas de esos vehículos, además de la velocidad, su irrupción súbita en la vía y atravesar la alzada en rojo para los peatones.

"En todo caso, falta conciencia de respeto a las normas. En este contexto, deben plantearse las responsabilidades a las empresas vendedoras y comercializadoras para esmerarse en las instrucciones de uso y de los Ayuntamientos para constatarlas y promover cursos exhaustivos de formación en el manejo y normativa que les obliga", indica el oficio.

Además, Vargas comentó que la circulación de los patinetes eléctricos en las zonas peatonales pueden afectar a las personas con discapacidad que circulan en silla de ruedas, así como que la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) ha informado a la Fiscalía de que los peatones con discapacidad visual se sienten vulnerables "ante un aparato que no emite aviso sonoro", por lo que las Policías Locales ya tienen instrucciones para supervisar y atajar esos comportamientos.

Vargas precisó que ha pedido a las Policías Locales que le remitan datos sobre atropellos a peatones y ciclistas de los últimos tres años antes de estudiar posibles reformas legales relacionadas con la seguridad vial y con el seguro, que podrían afectar a los patinetes.

"Se sospecha de una cifra negra de siniestralidad debido a la falta de denuncia unida a la fuga del autor. Por ello, se han dado indicaciones a las Policías para que se esmeren en la investigación y recaben la colaboración ciudadana", recalca el oficio.