Según los datos ofrecidos por las patronales de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam), en los primeros ocho meses del año las ventas ascendieron a 973.542 unidades, el 14,6 % más en tasa interanual.
Las políticas comerciales "más beneficiosas" para sacar los stocks de vehículos homologados con la anterior normativa NEDC han generado la citada subida del 48,7 % en las ventas.
El nuevo protocolo de medición de emisiones de dióxido de carbono (C02) y consumo de combustible de vehículos, denominado WLTP (en inglés), que entró en vigor el 1 de septiembre, sustituye a las pruebas NEDC. A pesar del "incremento excepcional" de agosto, un mes que suele ser flojo en ventas por las vacaciones, la subida fue mucho menor de la que pronosticaban la pasada semana los expertos, que adelantaron que el crecimiento de las matriculaciones se dispararía un 68 %, hasta las 121.644 unidades.
Con el alza de agosto, el mercado español encadena 29 meses de subidas consecutivas. Por canales de venta, el de particulares matriculó en agosto 57.457 unidades, el 27 % en comparación con el mismo mes del año pasado, y en el acumulado 461.135 unidades, el 11,4 % más.
El canal de empresas cerró agosto con 43.730 comercializaciones, el 85,7 % más, y en los primeros ocho meses terminó con 299.175, el 24,2 %. Por lo que respecta a alquiladores, se registraron 6.505 entregas en agosto, un crecimiento del 81,5 %.
Sin embargo, en el cómputo general del año, el alza de las alquiladoras se situó en el 9,4 %, hasta las 213.232 unidades. En agosto la marca líder del mercado español fue Renault (con 9.516 unidades), seguida de Kia (9.448) y Fiat (7.403).
Sin embargo, en el acumulado se situó por este orden: SEAT (78.883), Volkswagen (77.791) y Renault (74.867). Por modelos, el más vendido en agosto fue el Kia Carens (5.114), seguido del Nissan Qasqhai (3.680) y el Renault Megane (3.299).
En cuanto a las preferencias de los compradores, la gasolina fue elegida por el 56,2 % de ellos en agosto (en julio fue el 57,6 %), el diésel por el 37,4 % (no varió) y las alternativas de híbridos+electricos por el 6,3 % (sin cambios). Los SUV de tamaño medio fueron los más adquiridos (26.280), seguidos de compactos (20.812) y de utilitarios (20.426).
Como también es habitual, la comunidad de Madrid fue la que más matriculaciones acumuló (33.519 unidades, el 91,1 % más), seguida de Cataluña (14.341, el 20,5 % más) y Andalucía (13.503, el 32,1 % más).