En Vejer

Diputación proyecta una inversión de 2,4 millones en Vejer para una mejora integral en infraestructuras públicas

Andrés Clavijo y Antonio González presentan el proyecto de mejora de la ronda de circunvalación y el acceso desde La Barca de Vejer

Onda Cero Cádiz

Vejer |

Andrés Clavijo y Antonio González, con Nausika Botamino
Andrés Clavijo y Antonio González, con Nausika Botamino | Reyna

El diputado de Empleo y vicepresidente del IEDT, Andrés Clavijo, y el alcalde de Vejer, Antonio González, han presentado a los medios de comunicación el proyecto para esta localidad con el que se pretenden captar los fondos necesarios para mejorar la ronda de circunvalación y el acceso al casco histórico de Vejer, dentro de la convocatoria de ayudas europeas destinadas a las Estrategias de Desarrollo Integrado Local (EDIL) para el impulso a la movilidad urbana sostenible.

El proyecto consiste en una intervención integral que abarca la mejora de la ronda de circunvalación y el acceso desde La Barca de Vejer al centro. Conlleva la creación de una plataforma única para peatones, la ampliación de la calzada en los tramos afectados y la incorporación de zonas verdes, de descanso y espacios públicos accesibles. También incluye la renovación del sistema de saneamiento y la reposición del alumbrado público por otro más eficiente. La inversión necesaria es de unos 2,4 millones de euros (2.471.161,26).

Andrés Clavijo ha calificado esta iniciativa como “un proyecto ambicioso y realista” y ha señalado la importancia de la coordinación entre los diferentes actores implicados: “Es un trabajo de todos y una estrategia integrada municipio a municipio en la Janda Litoral. Un proyecto piloto del que tenemos muchas esperanzas de que salga a la luz”.

El alcalde ha explicado que la localidad, por su tamaño, tiene problemas de movilidad pero que pretende “ir a la vanguardia en las mejoras de la arteria de comunicación que protege al casco histórico de Vejer y el proyecto va en esa línea”. Antonio González argumenta que dicha circunvalación “es limitada en su amplitud y con deficiencias técnicas que hacen difícil el acceso a nuestro casco histórico”. Se mejora la movilidad en el extrarradio y se protege el casco al evitar que los vehículos circulen por este Bien de Interés Cultural”.