Toyota

Fernando Alonso, y sus compañeros Buemi y Nakajima, han terminado segundos con el Toyota número 8 en las 6 Horas de Shanghái. El otro coche de la escudería nipona ha ganado el particular duelo japonés en una prueba en la que el asturiano lideró durante bastante tiempo, pero que vio cómo se le iba la victoria por un 'safety car'.

Segunda posición de salida para Fernando Alonso en las 6 Horas de Shanghái. El bicampeón de F1, que compite en el WEC con Toyota, aseguró en China que deberán hacer una "carrera perfecta" para asegurar "el primer y el segundo puesto" con ambos coches. "No tenemos una idea muy clara de cómo iremos en lluvia", afirma.

El Toyota de Fernando Alonso se queda sin la pole de las 6 Horas de Shanghái. Con el asturiano y Nakajima a los mandos, el coche número 7 se quedó a 228 milésimas del otro vehículo de la marca nipona, que condujeron Kobayashi y Conway.

El Toyota de Fernando Alonso sigue líder del WEC tras acabar en la segunda plaza en las 6 Horas de Fuji. Esta vez, la victoria fue para el Toyota número 7 de 'Pechito' López, Mike Conway y Kobayashi. La próxima cita, el 18 de noviembre en Shanghái.

Fernando Alonso saldrá desde la pole en las 6 Horas de Fuji. El asturiano es "optimista" para la carrera, aunque cree que estará todo muy apretado. "Hemos ido muy rápido todo el fin de semana; hay previsión de lluvia y no hemos rodado en mojado en todo el fin de semana".

El TS050 Hybrid número 7 del argentino José María 'Pechito' López, el japonés Kamui Kobayashi y el ingles Mike Conway, que había logrado la 'pole' en las Seis Horas de Fuji, ha sido sancionado por exceso de velocidad en el 'pit lane' durante la calificación, por lo que el español Fernando Alonso y sus compañeros del Toyota Gazoo Racing saldrán primeros en esta prueba.

Fernando Alonso marcó el mejor tiempo de la jornada de entrenamientos libres antes de las 6 Horas de Fuji. El asturiano firmó la vuelta rápida del día con su TS050 con un impresionante 1:23.973, prácticamente dos segundos más rápido que su compañero Buemi en los Libres 1.

El presidente de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, se disculpó con Fernando Alonso y sus compañeros "por no poder haber hecho un coche con el que hubieran podido ganar" en las Seis Horas de Silverstone. Los dos coches de la escudería japonesa fueron descalificados por superar la flexión máxima permitida en el fondo plano.

Jesús López nos cuenta en El Transistor los motivos de la descalificación de los Toyota en las 6 horas de Silverstone. Explica que la pieza que marca la altura del coche respecto a la pista no puede ser flexible. Aunque el equipo de Alonso estudia apelar la decisión porque "son piezas rotas y no flexibles" como apuntan en la organización.

Los Toyota firmaron un nuevo doblete en Silverstone, pero su victoria se vio frustrada en los despachos a las pocas horas, recalando finalmente en el Rebellion número 3.