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La ministra Raquel Sánchez remarca que les víctimes, de Barcelona i Madrid, van passar per un punt "no autoritzat"

Montmeló acoge este fin de semana el Gran Premio de Fórmula 1 en el que Fernando Alonso y Carlos Sainz ejercen de anfitriones.

Habrá que estar pendiente de los futbolistas que cojan la puerta y los que se dejen reclutar por otros equipos. También en los banquillos donde el Sevilla ofrece la continuidad a Mendilibar. Porque el domingo por la noche se habrá acabado la Liga en Primera.

El Mundial regresa a España y se esperan 120.000 espectadores en las gradas de Montmeló y Fernando Alonso sueña con un buen fin de semana y poder pelear por estar cerca del podio. Con Roberto Menéndez analizamos toda la actualidad del mundo del motor.

La quinta cita de la temporada será la primera con espectadores en las gradas

El domingo empieza en Bahréin una temporada con numerosos alicientes

Lewis Hamilton (Mercedes) domina el Gran Premio de España de Fórmula 1 y se convierte en le piloto con más podiums de la historia: 156. Verstappen y Bottas clasifican en segunda y tercera posición, respectivamente, mientras que el español Carlos Sáinz concluye sexto.

El Circuito de Barcelona-Cataluña seguirá, en 2020, acogiendo una prueba del Mundial de Fórmula Uno, después de que la Generalitat de Cataluña haya acordado este jueves la celebración, una temporada más, del Gran Premio de España.

El piloto español Aurelio Martínez ha fallecido este viernes al sufrir un accidente durante los entrenamientos de calificación de las AMV 24 Horas de Catalunya de motociclismo, competición que se está disputando en el Circuit de Barcelona-Catalunya en Montmeló (Barcelona).

El presidente de la Federación española de automovilismo, Manuel Aviñó, nos cuenta en Radioestadio del motor cómo están las negociaciones para que Montmeló siga siendo circuito del Mundial de Fórmula 1. Explica que "el principal negociador es el propio circuito y se encuentra en una estadio de negociación normal". Aviño cree que "no se debería dejar escapar porque volver a retornarlo es complicado y sería muy triste para el automovilismo español". Sobre el precio del Gran Premio, un coste de unos 20 millones afirma que "el Estado pagaría una parte muy pequeña, pero sí reconoce que complica las cosas no tener un Gobierno".