El Port de Barcelona ha advertit que les interrupcions del servei de Rodalies podrien acabar afectant la reputació comercial de Catalunya, especialment pel que fa al transport de mercaderies. Tot i que fins ara no s’han detectat desviacions cap a altres ports ni un impacte econòmic directe, fonts de la institució reconeixen que els retards acumulats en els intercanvis comercials poden perjudicar la marca Barcelona i Catalunya en els mercats internacionals.
El president del Port, José Alberto Carbonell, ha volgut rebaixar la preocupació generalitzada i ha anunciat que la circulació de trens de mercaderies es reprendrà parcialment aquest dijous al seu pas per Rubí, i dilluns vinent a la zona de Gelida. Els talls actuals han obligat a reduir un 25% el trànsit ferroviari de nord a sud i han deixat sense alternativa els productes que havien de travessar Catalunya en direcció a França.
Els resultats econòmics
La situació ha eclipsat la presentació dels resultats econòmics del Port de Barcelona corresponents al 2025. Els comptes anuals reflecteixen uns beneficis de 47 milions d’euros, un 6% menys que l’any anterior. La davallada s’explica principalment pels 10 milions invertits en la construcció de la nova terminal del cafè, infraestructura per on passa el 80% del negoci nacional d’aquest producte.
Tot i aquesta reducció puntual, el Port qualifica el 2025 com un bon exercici, amb un increment del trànsit de mercaderies i una reducció del deute. Les perspectives per als pròxims anys també són optimistes, impulsades pels nous acords comercials amb Mercosur i l’Índia, que obren oportunitats especialment per a les empreses exportadores catalanes.
