El consejo de administración de la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Proyectos (SMAP) ha aprobado una actualización de las tarifas de BiciPalma que, entre otras cuestiones, aumentan la tarifa anual y modifica los pagos por el uso de bicicletas eléctricas.
Así se ha aprobado este jueves, según han criticado el PSOE y MÉS per Palma en sendas notas de prensa, en las que han acusado al alcalde de Palma, Jaime Martínez, de "atacar la movilidad sostenible" con un "tarifazo".
Concretamente, según los socialistas, hasta ahora la primera media hora de uso de las bicicletas era gratuita y, a partir de agosto, la primera media hora tendrá un coste de 35 céntimos para las eléctricas.
Igualmente, con la tarifa actual, a partir de la media hora se pagan 50 céntimos por cualquier bicicleta. Con la modificación, se pagarán 0,65 euros para las eléctricas si se supera la media hora y, a partir de la hora de uso, cada media hora tendrá un coste de un euro. A partir de la hora y media, cada fracción de media hora costará dos euros y, a partir de las dos horas, el coste será de siete euros la hora.
Entre otras cuestiones, se eliminan las tarifas reducidas (la joven y el abono súbete a la bici) y la cuota anual pasa de 24 a 30 euros, se eliminan los abonos semestrales, trimestrales o mensuales.
El Ayuntamiento ha informado que la actualización de las tarifas entrará en vigor el próximo 1 de agosto y que actualmente Bicipalma dispone de una flota de 1.080 bicicletas y un total de 110 estaciones.
Desde Cort han remarcado que las nuevas tarifas se sitúan muy por debajo de las establecidas en otras ciudades que disponen de este servicio de bicicleta compartida como son Madrid o Barcelona.
La SMAP ha incrementado este año el servicio de Bicipalma con la llegada a la Universitat de les Illes Balears (UIB), a lo que hay que sumar el fin de la Fase III, que ha concluido con 150 nuevas bicicletas eléctricas y 16 nuevas estaciones.
Además, el próximo año en su Fase IV, se colocarán 18 nuevas estaciones y 170 bicicletas en Playa de Palma y el Paseo Marítimo, con lo que, según han destacado, se cubrirá la práctica totalidad de las barriadas de Ciutat.
En este sentido, han subrayado que la puesta en funcionamiento de más bicicletas eléctricas y nuevas estaciones en barriadas y la UIB, ha supuesto "una revolución en la movilidad", que se ha plasmado en un incremento en el número de usuarios locales registrados en este servicio.
A ello se suma, han agregado, las importantes mejoras como la reserva de bicicleta que permite asegurar su disponibilidad antes de llegar a una estación y el sistema 'overflow', gracias al cual los usuarios pueden devolver bicicletas en las estaciones que no dispongan de anclajes libres, evitando así desplazamientos cuando se encuentran estaciones llenas.
PSOE y Més critican la subida
Los socialistas han calificado la actualización de tarifas como un "atraco a los bolsillos" de los ciudadanos de Palma. Para el portavoz del PSOE Palma, Xisco Ducrós, el alcalde "ha demostrado que no tiene rumbo, que no sabe qué hacer con la ciudad, lo hace todo a escondidas".
"Aplica medidas clasistas que benefician a poquísimos como la bajada de impuestos que hicieron para los que más tienen. Quiere que Palma sea un negocio, que cada vez sea más caro y difícil vivir en la ciudad. ¿Qué le pasa por la cabeza al alcalde para pensar que esto era una buena decisión que beneficia a la ciudadanía?", ha criticado.
Igualmente, ha subrayado que "ahora llega el servicio premium para Bicipalma, porque coger una bicicleta eléctrica será un bien de lujo". En este sentido, ha asegurado que un trayecto de más de una hora supondrá un gasto de cuatro euros diarios, a razón de 20 euros por semana y 80 euros por mes.
"Estamos ante una doble penalización, ya que las bicis eléctricas son las que se emplean sobre todo para llegar hasta aquellos barrios que están más alejados del centro, unos barrios que ahora quedarán desconectados para aquellos que no puedan permitirse dedicar 80 euros cada mes para poder moverse por la ciudad", ha expuesto el portavoz socialista.
A su parecer, la "única política" en movilidad de Cort es "hacer pagar más" ya que no se ha empezado "ningún nuevo aparcamiento del plan fantasma que presentaron; ni ha comprado autobuses, ni ha puesto en marcha nuevas líneas, ni ha mejorado las frecuencias de los buses, que siempre van llenos; ni va a ampliar la ORA".
De su lado, el regidor de MÉS per Palma, Miquel Àngel Contreras, ha acusado al PP de "volver a atacar la movilidad sostenible" con la subida de tarifas. "Quieren hacer pagar a los palmesanos y palmesanas el acceso de los turistas a un servcio público pensado para facilitar una ciudad más limpia y saludable", ha dicho.
Según Contreras, se ha justificado diciendo que "lo hacen para fomentar la salud de los usuarios" lo que, a su criterio, "no es solo un insulto a la inteligencia, sino una falta de respeto absoluta a toda la ciudadanía que día a día opta por moverse de manera sostenible".
MÉS per Palma ha denunciado públicamente que esta medida supone "un nuevo retroceso" para la movilidad sostenible y "evidencia, una vez más" que el modelo del PP "está pensado para servir los intereses del turismo masivo, no las necesidades de la gente que vive en Palma".
