Obras de infraestructura en la A-44

Licitada la ampliación de la A-44 con una inversión de 26,3 millones de euros

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 917.902 euros la redacción del proyecto para la ampliación de la A-44 entre Alhendín y Béznar, en la provincia de Granada. Se destinarán 26,3 millones de euros para la construcción de un tercer carril a lo largo de 20 kilómetros, mejorando la movilidad y la seguridad vial.

Redacción

Granada |

El delegado del Gobierno de España en Andalucía, Pedro Fernández ha anunciado que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado la redacción del proyecto para la ampliación de la A-44 entre los municipios de Alhendín y Béznar por un importe de 917.902 euros. Esta iniciativa forma parte de un proyecto mayor que contempla una inversión de 26,3 millones de euros para la construcción de un tercer carril a lo largo de 20 kilómetros, con el fin de mejorar la capacidad de la vía y la seguridad vial.

Así será la ampliación de la A-44

La intervención consistirá en la ampliación de la calzada derecha entre Alhendín y Béznar, y de la calzada izquierda entre Dúrcal y Alhendín, para ofrecer continuidad a la autovía con tres carriles en ambos sentidos. Esta obra está dirigida a mejorar las condiciones de circulación en un tramo que, debido a su ubicación, sufre una elevada demanda de tráfico tanto local como de largo recorrido, principalmente hacia Granada y la Costa Tropical.

Las razones de la ampliación de la A-44: mejorar la capacidad ante la alta demanda de tráfico

El tramo de la A-44 entre Alhendín y Béznar presenta problemas de tráfico debido a su configuración actual y a la densidad de población en su entorno. Los municipios cercanos generan un fuerte tráfico de corto y medio recorrido, especialmente por su proximidad a Granada y la Costa Tropical. Además, la autovía A-44 comparte espacio con la N-323A, una carretera nacional que se utiliza como alternativa cuando la autovía se ve colapsada, lo que incrementa aún más la congestión en la zona.

Uno de los puntos críticos de este tramo es la reducción de carriles, ya que actualmente existe una transición de tres a dos carriles en algunos puntos, lo que genera retenciones, especialmente entre los kilómetros 158,000 y 143,500 en el sentido Motril-Granada. La ampliación de la plataforma permitirá la construcción de tres carriles por sentido, mejorando la fluidez y reduciendo los atascos.

Objetivo de la ampliación de la A-44: mejorar la movilidad y seguridad vial

La ampliación de este tramo de la A-44 tiene como objetivo principal mejorar los niveles de servicio de la autovía y la seguridad vial. A lo largo de la vía, existen tramos donde la plataforma actual permite la construcción de un tercer carril, lo que optimizará la circulación, especialmente en áreas donde se generan fuertes concentraciones de tráfico. Además, se espera que la obra reduzca los problemas de velocidad causados por el desequilibrio entre vehículos ligeros y pesados, mejorando la seguridad y comodidad para los conductores.

Client Challenge

Con la construcción del tercer carril, se espera que la autovía A-44 ofrezca una mayor capacidad para el tráfico, reduciendo los tiempos de espera y mejorando la seguridad vial en un tramo con una alta concentración de vehículos.