Más de uno trasladó su emisión a Málaga y dedicó buena parte del programa a analizar la actualidad de la ciudad y de la provincia. La salida combinó el repaso de la actualidad nacional con una mirada específica a los asuntos que marcaron la agenda malagueña: la conservación de su patrimonio, las conexiones ferroviarias, el crecimiento económico, el acceso a la vivienda y las necesidades de infraestructuras.
La Catedral, protagonista de la visita a Málaga
Uno de los momentos destacados de la salida llegó con la visita a la Catedral de Málaga. El equipo conoció las obras de protección y conservación del templo de la mano del arquitecto encargado del proyecto, Sánchez de la Chica, y abordó con el alcalde, Francisco de la Torre, la importancia de una intervención que resolvió una de las principales carencias del edificio: la falta de una cubierta.
En su conversación con el director del tramo informativo, De la Torre explicó los problemas que provocó la entrada de agua en las bóvedas y defendió la necesidad de proteger el monumento para evitar su deterioro. El alcalde también repasó el proceso que permitió impulsar la actuación y detalló la colaboración entre el Ayuntamiento, la Diputación Provincial, la Junta de Andalucía, la Fundación Unicaja, el Cabildo y las aportaciones privadas.
El proyecto superó los 20 millones de euros y el regidor situó en 2028 la finalización de los trabajos, coincidiendo con el quinto centenario de la colocación de la primera piedra. La visita también permitió contemplar las vistas de la ciudad desde la parte superior del templo y abrió la conversación sobre la posibilidad de facilitar el acceso de visitantes y malagueños a ese espacio.
Francisco de la Torre abordó el transporte, la vivienda y el crecimiento de la ciudad
La entrevista con el alcalde fue más allá de la intervención en la Catedral y puso el foco en los problemas de movilidad que afectaron a Málaga. De la Torre destacó la importancia de recuperar la conexión ferroviaria con Madrid y de restablecer la confianza de los viajeros después de las interrupciones de la línea de alta velocidad.
El regidor estimó en unos 300 millones de euros el impacto económico de las incidencias ferroviarias, especialmente por sus consecuencias sobre el turismo nacional. También reclamó avances en las conexiones de cercanías y defendió la necesidad de ampliar la red para responder al crecimiento de la población y mejorar la movilidad metropolitana.
La conversación abordó asimismo el problema de la vivienda. De la Torre defendió que el desequilibrio entre la oferta y la demanda exigió aumentar la construcción y agilizar los trámites urbanísticos. Además, señaló la falta de potencia eléctrica como un obstáculo para nuevos desarrollos y cifró en 25.000 las viviendas de la ciudad y la provincia que, según sus datos, quedaron frenadas por esa limitación.
El alcalde también expuso su propuesta de modificar la Ley de Haciendas Locales para permitir a los ayuntamientos establecer una tasa turística y destinar los ingresos a facilitar el acceso a la vivienda. En el tramo final, la entrevista trató la situación política nacional, las próximas citas electorales y los retos educativos y económicos que, a juicio del regidor, afrontó Málaga.
José Francisco Salado reclamó atención para las conexiones ferroviarias de la provincia
La segunda entrevista institucional reunió a Carlos Alsina con el presidente de la Diputación de Málaga, José Francisco Salado. El responsable provincial comenzó con una cuestión cultural: la recuperación del Palacio de Valdés Flores, en la calle Carretería, como nueva sede del Centro Cultural de la Generación del 27.
Salado explicó que la Diputación restauró el inmueble, un palacio del siglo XVIII, y recuperó elementos patrimoniales como los frescos de la fachada y el artesonado interior. También repasó las actividades previstas para conmemorar el centenario de la Generación del 27, entre ellas conferencias, jornadas y exposiciones. El presidente defendió el protagonismo malagueño en esa celebración y sostuvo que la provincia preparó su propia programación.
El transporte ferroviario ocupó buena parte del diálogo. Salado describió las consecuencias del corte de la conexión de alta velocidad y advirtió del perjuicio que sufrió la actividad turística y económica. También señaló que el aumento de las conexiones aéreas no compensó la capacidad de transporte que ofreció el AVE y alertó de que la incertidumbre sobre la recuperación del servicio condicionó las decisiones de quienes planificaron sus vacaciones.
El presidente provincial amplió la reivindicación a las cercanías. Reclamó mejoras en la línea Málaga-Fuengirola, una conexión ferroviaria hacia Marbella y Estepona y más capacidad para la línea del Guadalhorce. Para ilustrar el déficit de la provincia, comparó los 69 kilómetros de cercanías de Málaga con las redes de otras grandes ciudades españolas.
Salado resumió esa reclamación con una declaración contundente: "Somos los olvidados del transporte ferroviario y necesitamos que se le preste atención a Málaga". También vinculó la falta de infraestructuras con las dificultades para acompañar el crecimiento de la provincia y atender las necesidades de residentes, trabajadores, empresas y visitantes.
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Una salida centrada en los grandes desafíos de Málaga
Las dos entrevistas dibujaron una panorámica de los asuntos que marcaron la actualidad malagueña. Francisco de la Torre puso el acento en la conservación de la Catedral, la vivienda y las necesidades de movilidad de la capital y su área metropolitana. José Francisco Salado, por su parte, destacó el patrimonio cultural de la provincia y reclamó inversiones ferroviarias para mejorar las conexiones de la Costa del Sol y del conjunto del territorio.
La salida de Más de uno también concedió visibilidad a la Catedral como uno de los grandes símbolos de Málaga y a la recuperación del Palacio de Valdés Flores como espacio dedicado a la Generación del 27.
El programa cerró así una emisión que combinó la actualidad nacional con los principales retos locales y provinciales, y que situó en el centro del debate la necesidad de conservar el patrimonio y reforzar las infraestructuras para sostener el desarrollo de Málaga.
