Cuatro de cada diez usuarios desconoce este dato, según un estudio de la Fundación Mapfre, y la mayoría recomienda utilizarlos por ahorro de tiempo y dinero, aunque también destacan la inseguridad y la incertidumbre legal.
En esto está de acuerdo el 92% de los conductores y peatones que ven necesario que se regule su uso. Lo que está claro son las vías que deben evitar, como explica desde la organización, Jesús Monclús:
"No deben circular por las aceras, ni por carretera. Los carriles normales urbanos en ciudades a 50 km/h también son peligrosos. Entonces nos quedarían las calles calmadas con limitación a 30 km/h y probablemente, aquellas zonas para bicicletas como los carriles bici", ha dicho.
Uno de cada diez peatones o conductores reconoce que ha sufrido algún percance en el último año y en 2018, según este informe, cinco personas han muerto a consecuencia de un incidente con estos vehículos.