Únicamente los patinetes eléctricos de menor potencia –los que no superan los veinte kilómetros por hora- podrán circular por zonas peatonales, siempre dejando una separación mínima de un metro con los peatones. Los más potentes deberán ir por el carril-bici, pero respetando los mismos límites de velocidad que ya están vigentes para las bicicletas en función de si el carril está encima de la acerca o en la calzada. Estos patinetes eléctricos más potentes sólo podrán ir por la calzada en las calles con limitación de velocidad a treinta por hora.
Por otro lado, la ordenanza también prevé la creación de una zona verde de aparcamiento exclusivo para residentes en Ciutat Vella y en los centros históricos de Russafa o Benimaclet. El texto no recoge todavía, sin embargo, la regulación en la ciudad de los vehículos de alquiler con conductor -los VTCs- que se incluirá más adelante en una nueva disposición final aparte.
La ordenanza entra en vigor “in extremis”, cuando el mandato municipal está a punto de acabar. Otras nuevas normativas municipales anunciadas al principio de la legislatura, como las de civismo o tenencia de animales se han quedado en el cajón, y deberá ser el nuevo gobierno local que surja de las elecciones del próximo día 26 el que las saque adelante.
Aquí puede consultar el texto completo de la nueva ordenanza de movilidad: [[LINK:EXTERNO||||||https://bop.dival.es/bop/drvisapi.dll?LO=00000001a6b7c8d9000000050000005e00000091434f18bd000000000001000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000&type=application/pdf]]