Los transportistas, el temporal y la Semana Santa se lo han puesto al Ayuntamiento de Marbella, al equipo de Gobierno, como a Felipe II.

Estaban tardando en aparecer los espigones en las manifestaciones del Ejecutivo. Lo hicieron ayer con la actualización de los datos sobre los destrozos de la meteorología. Si estuvieran construidos, dijeron los gobernantes, esto no pasaría. Porque, añadieron, en Estepona, donde hay una estructura desde hace años como las planificadas para las playas del centro urbano marbellí, apenas se ha dejado sentir el oleaje y el vendaval.

Y claro, es que además, para arreglar los desperfectos, se necesita maquinaria, que depende a su vez de la huelga de transportistas, a la que urge darle una solución porque está la Semana Santa a 10 días.

Mejor que a Felipe II.

No parece tan difícil.

Aumenta a 670.000 euros la reparación de los daños del temporal de lluvia y viento en Marbella. A los 450.000 calculados a mitad de la pasada semana se unen 220.000 por las incidencias de sábado y domingo.

Es de Perogrullo pero dada la situación, conviene recordarlo. Casi toda la economía de Marbella y la Costa del Sol -entre el 95 y el 97% según los dos datos que les vamos a contar en un minuto- depende del sector servicios y la construcción, o sea, de los que peor lo están pasando por la huelga de los transportistas.

El Ayuntamiento advierte de lo que de momento es una amenaza, pero que con la cercanía de la Semana Santa, como apuntaba la semana pasada el CIT, puede convertirse en un duro golpe para la ciudad.

Por buscarle la parte menos mala al asunto, de esos dos sectores productivos, el de los servicios, o sea, el de los bares y restaurantes para resumirlo, es, de largo, el que más empleos da a Marbella. La diferencia con la construcción incluso sorprende con lo que uno podría pensar echando un vistazo a su alrededor. Y es éste al que más le está dando el paro.

Hablamos, por supuesto, de lo reglado, de lo legal, sin contar la llamada economía sumergida, que aun hoy día tiene poco de eso mismo, precisamente en los dos sectores pilares básicos de la riqueza de la comarca.

No parece tan difícil.

69.375 empleos en Marbella constaban en la Seguridad Social al término de diciembre pasado. Son los últimos registrados, a la espera de que termine el primer trimestre del año. De aquéllos, 60.094 son del sector servicios y 6.948 de la construcción. Son los dos más castigados por la huelga de transportes derivada de la subida del carburante.

Van a terminar por marear a los pescadores. En sentido figurado, claro. ¿Se imaginan?

En menos de dos semanas han decidido parar, después seguir faenando dando un voto de confianza al Gobierno hasta la reunión con el ministro del martes próximo, para después volver a convocar un paro, desconvocarlo cuatro días después y rectificar de nuevo en menos de 24 horas. Total, que los de Marbella sí se echaron ayer a la mar, pero no hoy.

Van a terminar por marearlos, los colectivos que les representan en las negociaciones, por aclarar.

Y mareados unos, mareados los demás. Las pescaderías que ayer mismo, o no podían abrir porque quieren género autóctono, o si lo hacían es porque traían el pescado incluso de Italia.

Y los usuarios, que ya no saben si pueden o no encontrar pescado fresco, y de dónde es si lo encuentran.

No parece tan difícil.

La pesca se amarra de nuevo en Marbella y la provincia, a la espera de la reunión del martes, 29 de marzo, con el ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas.

Los hoteles de Marbella aguantan de momento el tipo. Los bares y locales de hostelería empiezan a flaquear. La construcción está como la meteorología: en aviso naranja que oscurecerá a rojo si la situación sigue así una semana más.

Es el sector que peor lo está pasando desde hace una semana en Marbella, con el agravante de que ya había empezado a tener dificultades porque hace meses que el precio de los materiales se había encarecido: entre un 30 y un 50%. Esa pérdida ya la habían asumido; pero la que se les viene encima, no. Y el problema es que, no hay ni que decirlo, la ciudad depende mucho del ladrillo, empezando por todos los puestos de trabajo que genera.

Con el sector servicios, la cosa está en la cercanía de la Semana Santa. A ver si ahora que la pandemia estaba dejando paso a las procesiones, la falta de cerveza en los bares va a hacer que no haya gente en las calles para verlas. De momento, no hay cancelaciones en las reservas.

No parece tan difícil.

La huelga de transportistas pone en serios problemas al sector de la construcción en Marbella.

La inversión en nuevas infraestructuras hidráulicas es primordial para garantizar el suministro de agua en la Costa del Sol Occidental, cada vez más castigada por períodos de sequía. Las lluvias de los últimos días han llenado algo los pantanos pero la situación no ha dejado de ser crítica.

Pueden ir a la piscina de Marbella; buscar alguna otra que no sea de Supera en localidades vecinas como por ejemplo Fuengirola; usar la de su urbanización si la hubiera o la de donde viva un conocido a riesgo de pasar todavía en estas fechas un poco de frío; y les damos incluso una cuarta opción como comprarse un buen traje de neopreno con el que también solucionarían lo de la temperatura del agua que decíamos, e irse a la playa. Bueno, hay una quinta: esperar por lo menos dos meses -serán más a buen seguro como ocurre siempre- mientras se soluciona el problema de la instalación de San Pedro Alcántara, que también tiene la de Estepona, como saben.

Lo reconoció ayer -lo del tiempo que va a pasar como mínimo- la alcaldesa a preguntas por la cuestión después de que hace una semana, el primer teniente de alcalde de San Pedro dijera que el Ayuntamiento le había dado un plazo que no debería exceder de una semana a la empresa para que restableciera el servicio cancelado; o sea, para que volviera a abrir la piscina.

Pero he aquí un punto en el contrato de la concesión que parece apuntar la opción de que llegada una situación como la actual, el Ayuntamiento asuma la diferencia entre lo que la concesionaria pagaba por -en este caso- la luz y el gas, y lo que paga ahora.

Que no repercuta en los usuarios, defendía Muñoz. Si no lo hace directamente, lo hará de manera indirecta si finalmente es el Ayuntamiento el que asume el coste. Aunque ciertamente para el día a día, lo mismo, lo mismo, no es. Y hoy es el Día Mundial del Agua.

No parece tan difícil.