PSOE y PP coinciden en que el estudio de viabilidad del tren litoral anunciado ayer por el Ministerio de Transporte es un acuerdo histórico logrado gracias al entendimiento entre formaciones y administraciones distintas, pero ambos se atribuyen el logro. Por su parte, los otros dos partidos presentes en el Ayuntamiento de Marbella -OSP y VOX- apuntan que ahora las palabras tienen que convertirse en realidades para que el ferrocarril llegue a toda la Costa del Sol.

Las playas de Marbella llevan años, más de 30, siendo protagonistas de la actualidad verano tras verano, Semana Santa tras Semana Santa, y temporal tras temporal. Sobre todo las del centro urbano de la ciudad y la de San Pedro Alcántara padecen la retirada de los espigones, por un lado, y de estar entre la desembocadura de dos ríos, por el otro, con la misma consecuencia: en lugar de arena, tienen piedras, grandes en algunos casos, que las afean y no terminan de ser ese atractivo que deberían.

Por si fuera poco y suficiente, este año se ha añadido la polémica que ha originado precisamente la arena que ha depositado el Ayuntamiento para tratar de adecentarlas de cara a estas fechas. Como los trabajos empezaron por el litoral sampedreño, ha sido OSP la formación que primero y con más energía ha criticado el trabajo del Ejecutivo del PP. Por el color y por la textura, así en líneas generales, que ahora desgranamos.

El Gobierno central encargará un estudio de viabilidad del tren litoral y pondrá en marcha dos mesas de trabajo: una para decidir qué modelo de ferrocarril circulará por la Costa del Sol, y la otra para establecer las posibles bonificaciones en la AP-7 en este lado de la provincia. Los cálculos sitúan la licitación del estudio informativo a lo largo de 2025.

El actor Antonio Banderas ha derribado su casa de Marbella. El malagueño ha adoptado esta decisión para terminar con un problema que lleva arrastrando desde hace años y restablecer la legalidad de la que carecía su mansión.

Los trabajadores del hotel Guadalpín Banús se han movilizado frente a la Delegación de Turismo de la Junta en Málaga para reivindicar la continuidad de sus empleos, tras el nuevo desalojo de las cocinas, algunas habitaciones y otras zonas comunes del recinto turístico, la segunda vez que ocurre en dos años, otra vez en pleno julio y de nuevo por la denuncia Caja Rural de Granada y SPV, dos de los muchos propietarios de las parcelas sobre las que se levanta el cinco estrellas marbellí.

Han terminado las obras del instituto Cilniana, en Las Chapas. En septiembre, con el inicio del curso 2024-2025, abrirá sus puertas.

El gran Hotel Guadalpín Banús ha convocado a su plantilla para intentar evitar el desalojo. 180 trabajadores cuyos puestos corren peligro tras el auto rectificado de la jueza. Pese a que se temen lo peor, el año pasado ya consiguieron superar una situación similar.

El Gran Hotel Guadalpín Banús está expuesto a un nuevo lanzamiento. Un fallo procesal ha desembocado en una orden de desalojo y el comité de empresa ha convocado una concentración en el juzgado de lo mercantil. El desahucio está previsto para mañana a las 10:00 dela mañana.

Marbella se convierte en uno de los 500 miembros de la ONU Turismo a través del Palacio de Congresos Adolfo Suárez. Esto permitirá que participen en los debates de las políticas turísticas internacionales y tener una mayor visibilidad con la que mejorar las relaciones internacionales.

Los establecimientos de Puerto Banús que desde la pandemia utilizan las plazas de aparcamiento como terrazas pueden verse abocados a cerrarlas. La Agencia Pública de Puertos de Andalucía ha ordenado el cierre, aunque en estos momentos se encuentran negociando con la Concesionaria.