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VUELVE LA FÓRMULA 1

Fernando Alonso: "No veo la hora de estar en Spa"

Tras el parón veraniego, la Fórmula 1 regresa y lo hace al circuito de Spa, trazado que Alonso califica como "uno de los mejores del calendario y uno de los más divertidos".

Efe | Madrid | 20/08/2018

Fernando Alonso, durante las Seis Horas de Silverstone

Fernando Alonso, durante las Seis Horas de Silverstone / Efe

El piloto español Fernando Alonso), cuyo Toyota fue descalificado tras ganar las 6 Horas de Silverstone, se siente "fresco, motivado y listo para atacar el fin de semana, regresando con el equipo McLaren a la Fórmula uno en el Gp de Bélgica.

"Aunque la Fórmula 1 ha tenido su receso veraniego, parece como si un montón de cosas hubieran ocurrido desde Hungría. Me complace confirmar finalmente mi decisión para 2019 (en que dejará la F1), pero eso no va a distraernos ni a mí ni al equipo del resto de la temporada", advirtió Alonso en un comunicado del equipo británico.

"No veo la hora de estar en Spa"

El español asegura que "aún hay mucho trabajo por hacer" y que está deseando volver a situarse en el coche desde los segundos entrenamientos libres. "Aunque he competido recientemente más que nadie en la parrilla, este fin de semana en el Mundial de Resistencia en Silverstone, no veo la hora de estar en Spa. Es uno de los mejores circuitos del calendario y también muy divertido", indicó.

"Me siento fresco, motivado y listo para atacar el fin de semana la segunda parte de la temporada", concluyó Alonso.

Contratiempo para el asturiano

El español, que había ganado junto con el suizo Sebastien Buemi y el japonés Kazuki Nakajima, a bordo del coche número 8 del equipo Toyota Gazoo Racing, las Seis Horas de Silverstone, fueron descalificados, lo mismo que el otro Toyota, pilotado por el inglés Mike Conway, el japonés Kamui Kobyashi y el argentino José María 'Pechito' López, que había quedado en segunda posición.

La Federación Internacional anuló ambos resultados después de la carrera tras comprobar que los dos Toyotas superaban la flexión máxima permitida en el fondo plano del coche.