Tras la eliminación de las azafatas en parrilla, la organización del Mundial de Fórmula 1 ha anunciado otro cambio. Esta temporada las carreras comenzarán diez minutos más tarde de lo habitual, una medida pensada para dar margen a las cadenas de televisión en sus retransmisiones.

El director comercial de la Fórmula 1 ha anunciado que se prescindirá de las azafatas de ahora en adelante, ya que "no resuena con los valores" de la marca. "No creemos que la práctica sea apropiada o relevante para la F1".

Con su incorporación al WEC, Fernando Alonso disputará la friolera de 25 carreras en 2018. 21 carreras de Fórmula 1 y cuatro de resistencia, entre las que se incluyen las 24 horas de Le Mans, completan un calendario que se presenta muy exigente para el asturiano.

"Va a decir: 'Ciao bello'. No se quedará. Estoy cien por cien seguro de que no se queda", dice Boullier sobre Alonso.

Tras confirmarse que el piloto asturiano correrá las 24 Horas de Le Mans, Fernando Alonso ha realizado las primeras valoraciones. "Estoy muy contento de que hayan escuchado y comprendido lo que esto significa para mí", explicó Fernando Alonso.

La escudería McLaren de Fórmula 1 ha anunciado que autorizará a Fernando Alonso para competir este año en las 24 Horas de Le Mans, tras el acuerdo alcanzado con el piloto español y con el equipo Toyota Gazoo Racing.

Fernando Alonso, que acabó 38º en las 24 horas de Daytona, ve con optimismo la temporada de Fórmula 1. "Tenemos algo más de hechos, y no solamente palabras, este año, y con el cambio al motor Renault creo que podemos dar un paso adelante grande", afirma.

Carlos Sainz, reciente ganador del Dakar, ha explicado en 'Un Café con Susana' sus sensaciones tras ganar su segundo Dakar y ha reconocido que si sólo se planteará volver a correr el próximo año si tiene un coche competitivo.

Fernando Alonso se mostró muy satisfecho de su participación en las 24 horas de Daytonay dijo que su equipo podría haber estado en el podio. También destacó que su monoplaza fue más rápido que otros rivales y que ahora conduce mejor los prototipos que hace unas semanas.

Si en las 500 Millas de Indianápolis fue el motor Honda el que tiró por tierra todo el trabajo de Fernando Alonso, en las 24 Horas de Daytona han sido los frenos los que han dejado en nada lo realizado por el asturiano, por Lando Norris y por Phil Hanson. Casi 40 minutos estuvo en el garaje el Ligier número 23 del equipo United Autosports.