Mª Jesús Álava Reyes nos cuenta que en los procesos de selección de pilotos las recomendaciones son muy genéricas. "En la normativa actual solo se recogen ideas como muy generales sobre aspectos a evaluar de psicopatología, de trastornos de personalidad... en lugar de especificarse qué variables y con qué herramientas deberían evaluarse. Esto sería más caro y requiere trabajos de homogeneización. Pero no hay una obligatoriedad de que exista un psicólogo aeronáutico" afirma.