Ignacio Rodríguez Burgos

Los altos funcionarios del Estado están en pie de guerra. Rechazan por casi unanimidad los proyectos del Gobierno para modificar el sistema de acceso a la Administración. El ministro de la Función Pública, Oscar López, ha pergeñado una reforma por la cual las oposiciones de toda la vida se sustituirían por un Máster de dos años para aquellas personas que quieran ser altos funcionarios del Estado, los de categoría A1 y A2. Las diferentes asociaciones de funcionarios de España han alertado de estos planes pues acabarán con la igualdad de oportunidades y pone en peligro la selección de los empleados públicos por capacidad y merito como dice la Constitución. Denuncian estas el riesgo de nepotismo y que el Gobierno buscan una administración pública más sumisa a los interesas del poder ejecutivo de turno.

Europa ha cuestionado varias actuaciones del Gobierno español. Primero cuando la Comisión Europea señalaba que la Ley de Amnistía no se fundamenta en el interés general sino en el particular del gabinete y sus socios de Junts y que causa una profunda división en la sociedad. Poco después, Bruselas abría un procedimiento de infracción contra España por entorpecer la OPA del BBVA sobre el Sabadell y no respetar los principios comunitarios de libertad de establecimiento y de movimiento de capitales. También ha reprochado la prórroga de algunas autopistas de peaje y por los escasos avances en la lucha contra el blanqueo de capitales. Además, Bruselas prepara unos Presupuestos que recorta el dinero al campo, a los agricultores. Recorta la PAC. Todo esto adobado con el rechazo casi unánime al acuerdo de los socialistas y los nacionalistas catalanes para avanzar hacia la singularidad fiscal de Cataluña y hablamos con Francisco de la Torre, coautor del libro "La factura del cupo catalán".

La corrupción ha estallado con toda su fuerza y domina la política española. La legislatura se debilita aun mas y el Gobierno se haya trabado por su minoría y la estrategia resistente a cualquier precio del presidente. Sánchez depende del pago de las facturas prometidas a los nacionalistas que han decidido adelantar el paso por caja antes de que se derrumbe el edificio gubernamental. El Ejecutivo acuerda con ERC que la Generalitat recaude el Impuesto de la Renta en Cataluña y Sánchez negocia con el lendakari Pradales cesiones en la Seguridad Social. Entremedias quedan encapsuladas las 15 medidas contra la corrupción anunciadas por el presidente en el Congreso. Analizamos estas medidas con Marto Egido, Doctor en Derecho y profesor de UNIE Universidad y hablamos que Miguel Borra, presidente de CSIF, que ha pedido la despolitización de la función pública y un pacto de Estado contra la corrupción.

Los socios nacionalistas del Gobierno comienzan a pasar las facturas al cobro por su apoyo de legislatura. Tanto ERC como el PNV reclaman que se vayan cumpliendo los acuerdos alcanzados para respaldar a Pedro Sánchez como presidente tras las pasadas elecciones.

👉Page asegura que es un "despropósito" y "doloroso" que el Gobierno asuma la idea de un "trato privilegiado" en Cataluña

🔊La mirada económica 2x26 | El precio de la gobernabilidad: cesiones fiscales y reformas pendientes

Ignacio Rodríguez Burgos nos explica en un minuto qué tiene que ver los trenes españoles con un tetris.

El deterioro de los servicios de transporte se convierte en reincidentes. Esta semana de nuevo ha habido problemas en la línea Madrid-Andalucia, de nuevo en la comarca de La Sagra, en Toledo. Y otra vez se ha quedado varado un convoy, en este caso con 300 pasajeros a bordo, que se quedaron atrapados en el tren durante 14 horas. Adif culpa a Ouigo de ser el responsable. La empresa gala contesta diciendo que el responsable dela via es Adif. Los maquinistas denuncian una reducción grave de las inversiones en mantenimiento. A la vez, en Barajas, se formaban gigantescas colas de hasta tres horas de espera para poder pasar el control de pasaportes. Aena señalaba a Interior por falta de policías y el departamento de Marlaska acusaba a Aena de programar demasiados vuelos por hora. Entre unos y otros las infraestructuras de transporte en España sufren y sufren sobre todo los usuarios y la imagen de España. Esto en el país líder en el turismo masivo, que este año puede recibir casi a 100 millones de visitantes como apunta un informede Caixabank Researchs