La planta de Stellantis para la producción en algunos turnos de ambas líneas hasta el viernes mientras la plantilla sigue pendiente de los nuevos modelos eléctricos.
La planta de Figueruelas ha vuelto a producir vehículos en el turno de noche y han comenzado a trabajar también los de mañana. La factoría inicia el curso con la vista puesta en los nuevos modelos eléctricos.
Incorporación inmediata y plena disponibilidad para trabajar en turnos rotatorios de mañana o tarde y en turno fijo de noche, son los requisitos fundamentales para ser seleccionado entre los 600 puestos de trabajo que la compañía automovilística ha ofertado a través de Adecco.
UGT y CCOO se muestran satisfechos con el nuevo modelo eléctrico asignado a la factoría zaragozana, porque garantiza el empleo y dinamizará la industria auxiliar.
El pleno del comité de empresa de la factoría de Stellantis en Figueruelas ha aceptado la propuesta del nuevo convenio colectivo que presentó la multinacional del automóvil. Los sindicatos UGT, CCOO, OSTA y CCP han dado el visto bueno a ese documento y CGT y STOPEL lo han rechazado.
La falta de suministros ha obligado a cancelar, a partir de abril, el turno B de la línea 1, donde se producen el Opel Crossland y el C3 Aircross. Unos 150 contratos temporales no se podrán renovar y medio centenar de personas pasarán al turno de noche.
La crisis de abastecimiento de chips semiconductores todavía no ha terminado, pero la compañía ha logrado incrementar su producción respecto al ejercicio anterior.
Deben cerrar esta semana, la última en que se trabaja este año, el nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo. Los sindicatos piden que se complemente el salario por encima del 80%, la cifra fijada en el ERTE actual.
La planta de Stellantis en Figueruelas celebra su 40 aniversario con dos muy buenas noticias. Por un lado, el nuevo director de la fábrica, José Luis Alonso, ha anunciado la adjudicación a esta factoría de un nuevo modelo de vehículo eléctrico. Por otro, la ministra de Industria, Reyes Maroto, ha avanzado que la resolución definitiva del PERTE del vehículo eléctrico y conectado, que se publicará en los próximos días, incluirá un aumento sustancial de fondos para el proyecto de Figueruelas.
La planta de Stellantis en Figueruelas continúa avanzando en su estrategia de descarbonización y aspira a generar, con fuentes renovables, el 80% de toda la energía que consume, en 2024. Para alcanzar ese objetivo, ya han instalado paneles fotovoltaicos en una superficie equivalente a 23 campos de fútbol, evitando la emisión de unas 4.000 toneladas de CO2.