Figueruelas

UGT y CCOO se muestran satisfechos con el nuevo modelo eléctrico asignado a la factoría zaragozana, porque garantiza el empleo y dinamizará la industria auxiliar.

El pleno del comité de empresa de la factoría de Stellantis en Figueruelas ha aceptado la propuesta del nuevo convenio colectivo que presentó la multinacional del automóvil. Los sindicatos UGT, CCOO, OSTA y CCP han dado el visto bueno a ese documento y CGT y STOPEL lo han rechazado.

La falta de suministros ha obligado a cancelar, a partir de abril, el turno B de la línea 1, donde se producen el Opel Crossland y el C3 Aircross. Unos 150 contratos temporales no se podrán renovar y medio centenar de personas pasarán al turno de noche.

La crisis de abastecimiento de chips semiconductores todavía no ha terminado, pero la compañía ha logrado incrementar su producción respecto al ejercicio anterior.

Deben cerrar esta semana, la última en que se trabaja este año, el nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo. Los sindicatos piden que se complemente el salario por encima del 80%, la cifra fijada en el ERTE actual.

La planta de Stellantis en Figueruelas celebra su 40 aniversario con dos muy buenas noticias. Por un lado, el nuevo director de la fábrica, José Luis Alonso, ha anunciado la adjudicación a esta factoría de un nuevo modelo de vehículo eléctrico. Por otro, la ministra de Industria, Reyes Maroto, ha avanzado que la resolución definitiva del PERTE del vehículo eléctrico y conectado, que se publicará en los próximos días, incluirá un aumento sustancial de fondos para el proyecto de Figueruelas.

La planta de Stellantis en Figueruelas continúa avanzando en su estrategia de descarbonización y aspira a generar, con fuentes renovables, el 80% de toda la energía que consume, en 2024. Para alcanzar ese objetivo, ya han instalado paneles fotovoltaicos en una superficie equivalente a 23 campos de fútbol, evitando la emisión de unas 4.000 toneladas de CO2.

La planta de PSA Stellantis en Figueruelas vuelve a parar la producción por falta de componentes, desde el turno de noche de mañana martes y hasta el sábado por la mañana, en las dos líneas de montaje.

A partir del 1 de octubre, sustituirá al frente de la planta zaragozana al aragonés Manuel Munárriz. Alonso se incorporó a la compañía PSA en 1999 y dirigía desde 2020 la fábrica portuguesa de Mangualde.

El proyecto TESIS, liderado por Stellantis, recibirá más de 42 millones de euros a través del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) para el vehículo eléctrico y conectado aprobado por el Ministerio de Industria.