Se suceden los buenos indicadores económicos para Marbella. Al mercado de la automoción y al desempleo conocidos la pasada semana les releva en el comienzo de esta uno de suma importancia según demuestra la historia reciente nacional y sobre todo del municipio: la venta o la compra de casas.

Y no sólo es bueno el dato; es el mejor número, el más alto. Lo puntualizamos así por la duda de que pueda haber alguna contextualización, tan importante siempre en análisis de este tipo, que le pueda poner un asterisco o una nota a pie de página. Aunque una vez consultados los especialistas no tiene pinta de que sea así.

Las referencias son del tercer trimestre del pasado año, el úlitmo periodo del que se tienen datos oficiales, del Ministerio de Fomento, para evitar cualquier suspicacia de tipo político; no están ahora mismo en buena sintonía precisamente Gobierno central y Ejecutivo local.

Se aprovecha la ciudad de los factores o escenarios positivos, pero también se beneficia de la mala situación de otros lugares. Y parece haber resistido los envites de la mala economía nacional o quizá es que directamente los malos augurios se hayan quedado en una previsión que, por fortuna, no se ha cumplido.

No parece tan difícil.

La compraventa de casas en Marbella aumentó casi un 14% en el tercer trimestre de 2022

Termina esta primera media semana de febrero con dos buenas nuevas económica y laboral.

Se le da ya el visto bueno definitivo a las cuentas del Ayuntamiento para este año -al final con 34 días de retraso sobre el plazo máximo que se puso, como siempre, el Ejecutivo local- y vuelve Marbella a mostrar fortaleza conocidos los datos del desempleo.

Cierto es que suben los parados en enero respecto a diciembre, pero es casi lo único no positivo de los números que nos deja el primer mes del año. Porque el aumento es menor que el de hace un año, porque hay muchos menos marbellíes sin trabajo que doce meses atrás, porque la diferencia es todavía más grande respecto a la referencia estrella, o sea, 2019 y porque es el mejor periodo desde 2008.

Hay cosas empero que no cambian: el trabajo lo produce lo que lo produce; el turismo y sus derivados o complementos, acompañado del mundo del ladrillo.

Casi lo único positivo decíamos, porque hay algo a tener en cuenta que no se corrige: la brecha de género.

No parece tan difícil.

Sube el paro en Marbella. Al término de enero las oficinas del SEPE del municipio registraron 9.673 desempleados, 354 más que en diciembre, un 3,79%. Los marbellíes sin trabajo son sin embargo 1.829 menos que hace un año: en enero de 2022 había 11.502, un 15,9% más que ahora.

Se ha cerrado el círculo. La ciudad le devuelve todo lo que hizo por ella, en cumplimiento de su trabajo, sí, pero ahí está el resultado.

Porque se puede decir que gracias a él, Marbella abandonó un camino por el que se había metido hacía años y que no le llevaba a nada bueno. Los resultados los está pagando de hecho 16 años después. Son lo que han pasado desde que José Manuel Rando inició la investigación que desencadenaría en una operación policial y judicial contra la corrupción municipal sin precedentes en España.

Desde ayer oficialmente está al frente de la Comisaría. Sustituye a Enrique Lamelas que también formará parte de la historia de la ciudad por haber estado en el cargo siete años. No es que sea una barbaridad en sí, pero teniendo en cuenta los antecedentes, tiene su mérito. En los último quince ejercicios, por poner números redondos, han pasado por ese puesto y sin contar con Rando, seis comisarios. Quiten ahora esos siete que ha estado Lamelas, y sale una media de año y poco por cada uno de los otros.

Lo que sigue es obvio: continuará la tendencia ¿o volveremos a lo de antes?

No parece tan difícil.

José Manuel Rando tomó ayer posesión como comisario de la Policía Nacional en Marbella.

No ha sido el mercado de la automoción un segmento puntero casi nunca en Marbella. Y eso que tiene su vertiente turística en el rent a car. Pero ni aun así. De hecho, el del alquiler ha sido el peor sector de todos en 2022, dentro de unos datos que, aquí viene lo bueno, son, en el escenario que describimos, más que positivos.

No porque se hayan vendido muchos vehículos durante los pasados doce meses, sino porque mientras los números en todo el territorio nacional han sido malos, con caídas significativas según los listados, aquí han crecido las ventas.

Eso sí, siguen en cabeza los tradicionales: los coches de siempre. Bueno, los de gasolina que son la pole. Los diésel siguen bajando, hasta el punto que les adelantan los híbridos. A los más modernos les sigue costando hacerse hueco incluso en un sitio como éste, también vanguardista y que promueve el cuidado por el medio ambiente. Pero claro, si es a cambio de pagar un pastizal, pues ya lo cuidaremos más adelante. Y eso que la masa de residentes extranjeros, más acostumbrados quizá que los autóctonos a los eléctricos, es muy numerosa, como saben.

No parece tan difícil.

2022 terminó con buen balance para el mercado de la automoción en Marbella. Los concesionarios del municipio vendieron 2.236 turismos y 225 vehículos comerciales, para una subida respecto a 2021 del 14 y 6% respectivamente. El negocio contrasta con el del conjunto de España donde las ventas cayeron un 5 y un 20%.

Empiezan fuerte los espigones el año. Están ahora mismo en posiciones claramente de cabeza en la actualidad municipal. Unos y otros están ayudando mucho, claro. El PP por un lado, el PSOE por el otro. Raro ¿verdad?

Ironías aparte, estamos hoy ante un buen ejemplo de lo que las competencias territoriales de España pueden llegar a provocar. Porque resulta, a ver si lo describimos medianamente, que allá por 2011, el Estado se las cedió, las competencias, a las autonomías en lo que a la gestión del dominio público marítimo terrestre se refiere. O sea, concesiones de chiringuitos, autorizaciones o vigilancia.

Luego si hay que hacer una obra, como por ejemplo, demoler un tramo del paseo marítimo, pues ahí ya decide Madrid. Y para cobrar el canon, también lo ingresa el Gobierno central.

Pero como la gestión, decíamos, la tiene, en este caso, la Junta Andalucía, pues allá que va el Ayuntamiento y le pide a Sevilla que se la ceda a su vez a él, para que Costas hable con Marbella directamente, sin que, para entendernos, tenga que haber un intermediario.

Más aún. El Gobierno regional necesita un informe favorable del Estado pero que no es vinculante, aunque no hacerle caso, podría ser motivo de acabar en los tribunales. Y todo esto, salvo sorpresa, para que además no sirva de mucho, más allá de enseñar músculo.

No parece tan difícil.

El Ayuntamiento de Marbella pide a la Junta de Andalucía que le otorgue la concesión del paseo marítimo en un intento de evitar que el Gobierno central demuela la parte del El Ancón. El Ejecutivo andaluz muestra por su parte su apoyo al Consistorio marbellí.