El avance de las obras de ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid ha tenido hoy una parada destacada en el distrito de Carabanchel. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha visitado los trabajos de excavación del túnel que conectará la actual estación de Plaza Elíptica con la futura parada de Comillas, donde ha presentado también el proyecto de renovación integral del parque homónimo.
El nuevo Parque de Comillas ocupará una superficie cercana a los 35.000 metros cuadrados y contará con áreas de práctica deportiva, espacios infantiles y paseos cubiertos por pérgolas. Se trata de una intervención que no solo mejorará la accesibilidad y movilidad del barrio, sino también su calidad ambiental y urbana. “Este proyecto responde a las peticiones expresadas por los vecinos y asociaciones familiares de la zona. Se busca minimizar el impacto de las obras y preservar al máximo los árboles existentes”, ha destacado Rodrigo.
Durante su intervención, el consejero ha confirmado que ya se han excavado unos 250 metros del túnel que conectará ambas estaciones, lo que representa más de un tercio del total previsto, que alcanza los 679 metros. Por el momento, los trabajos se están realizando con el método tradicional, característico del Metro de Madrid, aunque está previsto que a principios de 2026 se incorpore la tuneladora “Mayrit”, con la que se espera acelerar significativamente el ritmo de perforación hasta alcanzar los 15 metros diarios.
Además de las mejoras subterráneas, el proyecto paisajístico contempla la construcción de un paseo arbolado que dará acceso a la nueva estación, donde también se reubicará la fuente ornamental original del parque, preservando así parte de la identidad del entorno.
La ampliación de la Línea 11 conectará el sur y norte de Madrid mediante una infraestructura moderna y accesible. Con este nuevo impulso, el barrio de Comillas se prepara para convertirse en un referente de integración entre transporte y calidad de vida urbana.
Avance más rápido gracias a la tuneladora MAYRIT
La Comunidad de Madrid ultima la llegada de la tuneladora Mayrit, que se sumará a los trabajos de ampliación de la Línea 11 de Metro a partir del mes de diciembre. Se trata de una tuneladora tipo EPB (Earth Preasure Balance), que ha sido diseñada específicamente para las características geotécnicas y geológicas del terreno sobre el que se va a emplear. Un hito de la ingeniería de 98 metros de longitud y 1.500 toneladas de peso, que se ha fabricado durante los últimos 20 meses y que es capaz de perforar hasta 15 metros por día.
