Soria explica que la mitad del recibo corresponde al resultado de la subasta, siendo la otra mitad la destinada a pagar peajes. "Esto depende de una orden ministerial que hace el Gobierno anualmente, por lo que 2014 sólo tendrá el incremento derivado de lo que tenga que dedicarse a amortizar el principal e intereres del déficit de tarifa de 3.600".
Sobre las discrepancias entre el ministerio de Hacienda y el de Industria, asegura que "el objetivo del déficit público es superior a cualquier otro".
