Hay ganas de acuerdo pero los paros se mantienen. No son tanto las desavenencias por el convenio sino porque SEPLA, los pilotos, acusan a Air Nostrum de desviar aviones, re matricularlos en otras dos low cost que hacen sus trayectos con pilotos contratados con condiciones inferiores a las que tienen los del SEPLA. Luis Angel Ramos es jefe sindical de Sepla Air Nostrum
Mientras en el aeropuerto Madrid Barajas - Adolfo Suarez continua la huelga de los vigilantes de seguridad con colas de hasta una hora y media para pasar los controles de acceso a los aviones. Aquí por ahora no hay visos de acuerdo. Jordi Montejo es portavoz de los vigilantes..
Los controladores piden la aplicación del convenio colectivo, los refuerzos y los pagos de los pluses acordados cuando exista una subrogación de empresas.
