Las obras han comenzado con la colocación del hormigón que sujetara los futuros postes en la línea en la salida de Zaragoza hacia Teruel ya que el tramo hacia Sagunto todavía está pendiente del impacto ambiental. El presupuesto de esta parte de la obra asciende a 41 millones y medio de euros. Con ello se instalará la catenaria en un tramo de 184 km con la que los trenes podrán alcanzar los 200 km por hora.
Además de la disminución del tiempo de viaje, esta obra supondrá una notable ventaja medioambiental al permitir circulaciones con tracción eléctrica frente a la actual que es diésel. También reducirá el impacto acústico y de emisiones.
El tiempo de ejecución de estas obras es de 24 meses.
