El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por cerca de un millón de euros la redacción del estudio de viabilidad del tren de la Costa del Sol, que conectaría Nerja con Algeciras pasando por Marbella.

El documento tiene como objetivo ofrecer alternativas de movilidad sostenible así como analizar la viabilidad de la ampliación de la línea C1, la que conecta Málaga capital con Fuengirola, actualmente con algunas limitaciones que hacen que no se cubran de forma satisfactoria las necesidades de la población. Se van a estudiar cinco posibles tramos: el que ya existe, Fuengirola-Marbella, Marbella-Estepona, Estepona-Algeciras y Málaga-Nerja. Además, se pondrá en marcha un estudio de demanda y un estudio de rentabilidad financiera y socioeconómica. Son novedades que ha ensalzado el subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas.

Objetivo: potabilizadora

Hay otras necesidades para la Costa que están más avanzadas. En este caso se refieren a los recursos hídricos. Una vez que la ampliación de la desaladora está ya prácticamente lista, la prioridad para Acosol es ampliar la Estación de Tratamiento de Agua Potable de río Verde, un proyecto que licitó la Junta de Andalucía en diciembre de 2024 por un importe de 37 millones de euros.

La obra permitirá la potabilización del agua del embalse, lo que aumentará considerablemente la capacidad de distribución para abastecer a una población que cada vez es mayor, según ha señalado la consejera delegada de Acosol. Matilde Mancha ha asegurado en los micrófonos de Onda Cero Marbella que este proyecto es, sin duda, la prioridad de Acosol, aunque hay otros, como la mejora de la eficiencia energética de la planta desaladora y la sustitución de la autovía del agua, en los que también se trabaja.

En cuanto a la posibilidad de contar con una segunda planta desaladora, ha considerado que es algo que se materializará a medio plazo y señala que se podría ubicar en Mijas o Fuengirola.