La utopía madrileña de la ciudad de los 15 minutos

Madrid está muy lejos de formar parte del sueño de tener barrios de proximidad, donde los servicios básicos y el trabajo estén a menos de 15 minutos caminandoo en transporte público. Son décadas de un modelo basado en el uso del coche privado. Lo explicaIsabel González García, doctora del Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura, de la Universidad Politécnica de Madrid.