Según Cort, el Plan Director del 2001 en el que se basa la propuesta de AENA está totalmente desfasado porque no incorpora un informe de evaluación ambiental ni tiene en cuenta la capacidad de carga poblacional que puede soportar la isla. Sin embargo, AENA ha asegurado que la decisión del Ayuntamiento de Palma no afecta al proyecto de remodelación del aeródromo de la capital balear.
Además, conocemos porqué reducir la velocidad de los barcos puede proteger a las ballenas y delfines del Mediterráneo. Nos lo cuenta el responsable de políticas marinas en España de la ONG OceanCare, Carlos Bravo.
También charlamos con el presidente de la Federación española de asociaciones de viviendas y apartamentos turísticos, Tolo Gomila, que ha protagonizado el tercer Foro Illeslex Abogados, un encuentro que ha servido para abordar la complementariedad del turismo vacacional con el modelo hotelero tradicional.
