Alejo Vidal Quadras comenta que España tiene un número de usuarios de tren por kilómetros muy bajo, por lo que “la rentabilidad es dudosa”, dice. Y opina que no se soluciona bajando llas calidades de los trenes.
Por otro lado, Manuel Delgado añade que ya hay muchos servicios del sistema ferroviario ya están privatizados, como la limpieza, pero se manifiesta en contra a la liberación de los trenes porque no va a servir para mejorar la calidad.
Y Elisa Beni expone “estamos siempre en la contraposición entre lo privado y lo público”. Y argumenta que las empresas privadas van a querer las líneas rentables, pero que el estado tiene que garantizar todas las conexiones.
