Agustín Fernández, representante de la naviera UECC.

Se trata del Auto Advance, el primer buque portacoches del mundo que utiliza tecnología híbrida para su propulsión. La embarcación usa una combinación de GLP, gas natural licuado, y baterías eléctricas lo que supone una importante reducción de gases y humos contaminantes Se calcula que la nave emite, en un año, 30.000 toneladas de emisiones de efecto invernadero menos respecto a un barco con propulsión tradicional.

El barco llegaba a Vigo procedente de Noruega con una pieza para Airbus a bordo. En nuestra ciudad cargará 2.000 vehículos del grupo Stellantis, 22 autobuses y varias embarcaciones. Este nuevo barco operará en los muelles de Bouzas cada quince días. La naviera tiene previsto poner en servicio, en los próximos meses, otros dos buques más,con las mismas características que el Auto Advance.