La plataforma critica que el estudio funcional previsto para la vía de alta velocidad para Granada solo sea un "parche" por la falta de adaptación a la alta velocidad. Esto supondría que el tren entre Granada y Almería viajaría a velocidades inferiores de 65 kilómetros por hora durante más de la mitad del recorrido, haciéndolo inservible con respecto al uso del automóvil como medio de transporte entre las dos ciudades.
La Mesa también lamenta que mientras que Murcia disfrutará de una doble vía en el Corredor Mediterráneo, en Almería solo se dispondrá de una vía única para la Alta Velocidad.
Se prevé que en las próximas semanas se organice una reunión entre las Mesas del Ferrocarril de Granada, Jaén y Almería para frenar el proyecto en curso y conseguir más inversiones que permitan una mejor conexión de estas tres provincias de Andalucía oriental.
