Se trata de un método para el tránsito y acceso de vehículos “más ágil, seguro y eficiente”; ya que permite, a través de un sistema informático permitir el acceso extraordinario de un vehículo y en un momento determinado. Sin embargo, el actual sistema ha ocasionado problemas entre comerciantes y vecinos, tal y como han trasladado en algunas ocasiones.
Actualmente, ya ha finalizado el periodo de licitación para la primera zona (en Trinidad) y, por tanto, ahora se inicia el plazo de evaluación de las ofertas para la adjudicación y posterior instalación de las cámaras. Del mismo modo, el edil ha recordado que la implantación de la ZBE se desarrollará de forma progresiva y consensuada, dando traslado constante de los avances a comerciantes y vecinos; del mismo modo que se están haciendo con el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS).
Por tanto, ha señalado que se comenzó trasladando esta información en 2021 y se ha ido completando desde entonces a comerciantes y vecinos. En este punto, les ha pedido que tengan “tranquilidad” con la instalación del sistema de cámaras, ya que solo se trata de la sustitución del sistema de acceso.
Luis Enrique Hidalgo ha precisado que Talavera es una “ciudad viva, dinámica y que mejora”, además de recordar que la ZBE es un proyecto que cumple con la legislación
vigente. Por tanto, como ciudad de más de 50.000 habitantes, ha sostenido que “lleva en su ADN el seguir creciendo y desarrollándose”. La ZBE deviene de la normativa europea que en España se aplica a través de la Ley de Cambio Climático en ciudades de este tamaño; algo que se está haciendo con los sistemas tecnológicos necesarios y siguiendo, durante su desarrollo, los canales para escuchar, tomar en consideración y consensuar con la ciudadanía a través de los diferentes colectivos.
