Según un comunicado de la Junta, la técnica empleada para la construcción de los túneles, conocida como 'cut & cover' o falso túnel entre pantallas, consiste en ejecutar unas pantallas laterales en el túnel para después construir el techo con una losa superior. Una vez colocada la losa, se podría reponer el tráfico y, con ello, se minimiza las afecciones mientras los operarios avanzan en la excavación del túnel bajo tierra.
En paralelo, "se sigue trabajando en la ejecución de las pantallas en los dos primeros tramos", según Rocío Díaz. De hecho, solo en el tramo de Pino Montano están ya construidas el 45% de pantallas (1,3 kilómetros). Estas pantallas son de grandes dimensiones, alcanzan una profundidad de 20 metros, con una anchura de 4,20 y un espesor de 80-100 centímetros.
